Detalles esenciales
Envío:海运
Introducción del producto
Ventaja del producto:
1. Adoptar tecnología de enfriamiento líquido para lograr la miniaturización y suavidad del cable de enfriamiento líquido, que puede soportar una corriente de 600A, y la temperatura del terminal de la pistola de carga es inferior a 55℃; El refrigerante es líquido sintético orgánico, que no se congela a menos 45℃. El módulo de fuente de enfriamiento está equipado con dispositivos de monitoreo y alarma para la presión de trabajo, el caudal y la temperatura del refrigerante.
2. Puede satisfacer la demanda de carga de alta potencia y rápida de vehículos eléctricos, lograr que el vehículo se cargue por completo en 10 minutos y resolver el problema del largo tiempo de carga de los clientes.
3. Cumplir con los requisitos de carga de todos los modelos y diferentes potencias, y hacer coincidir dinámicamente la potencia de carga requerida por cualquier vehículo eléctrico conectado a cualquier terminal;
4. Adoptar un módulo de carga inteligente, que tiene las ventajas de alta potencia, alta eficiencia, baja armónica y alta inteligencia, especialmente adecuado para la carga de alta potencia de vehículos eléctricos de transporte público;
5. Asignar dinámicamente la potencia de carga según la demanda de carga emitida por el BMS de los vehículos de carga, para mejorar la tasa de utilización del equipo de carga y lograr una gestión altamente integrada: integración de conversión de energía, distribución de energía dinámica, monitoreo a nivel de estación, gestión de carga ordenada, acceso del sistema de generación de energía de nueva energía y almacenamiento de energía, control de enfriamiento y cableado integral;
6. Gran capacidad de expansión (los módulos de carga correspondientes se pueden expandir para satisfacer los requisitos de carga), ahorro de energía y alta eficiencia (eficiencia superior al 96%).
7. Un gabinete principal se puede conectar con múltiples terminales de carga (gabinetes divididos) para satisfacer diferentes necesidades operativas.
8. Módulo 4G estándar, operación de carga: tarjeta de deslizamiento/código de escaneo;
9. Pago: tarjeta RFID.
2. Puede satisfacer la demanda de carga de alta potencia y rápida de vehículos eléctricos, lograr que el vehículo se cargue por completo en 10 minutos y resolver el problema del largo tiempo de carga de los clientes.
3. Cumplir con los requisitos de carga de todos los modelos y diferentes potencias, y hacer coincidir dinámicamente la potencia de carga requerida por cualquier vehículo eléctrico conectado a cualquier terminal;
4. Adoptar un módulo de carga inteligente, que tiene las ventajas de alta potencia, alta eficiencia, baja armónica y alta inteligencia, especialmente adecuado para la carga de alta potencia de vehículos eléctricos de transporte público;
5. Asignar dinámicamente la potencia de carga según la demanda de carga emitida por el BMS de los vehículos de carga, para mejorar la tasa de utilización del equipo de carga y lograr una gestión altamente integrada: integración de conversión de energía, distribución de energía dinámica, monitoreo a nivel de estación, gestión de carga ordenada, acceso del sistema de generación de energía de nueva energía y almacenamiento de energía, control de enfriamiento y cableado integral;
6. Gran capacidad de expansión (los módulos de carga correspondientes se pueden expandir para satisfacer los requisitos de carga), ahorro de energía y alta eficiencia (eficiencia superior al 96%).
7. Un gabinete principal se puede conectar con múltiples terminales de carga (gabinetes divididos) para satisfacer diferentes necesidades operativas.
8. Módulo 4G estándar, operación de carga: tarjeta de deslizamiento/código de escaneo;
9. Pago: tarjeta RFID.
Tamaño del producto (ancho × grosor × altura): 2300*900*2000mm
Parámetro técnico:
Voltaje de entrada CA: 380V±15%
Frecuencia de entrada CA: 45-66 Hz
Voltaje de salida: 200-1000VDC (potencia constante de 300-1000VDC);
Corriente de salida: 0 ~ 600A; Eficiencia: 96% o superior
Método de medición: medición de medidor de CC;
Altitud: ≤2000m;
Temperatura de funcionamiento: -20℃ ~ 50℃;
Interfaz de comunicación: 4G, RS485, CAN, Ethernet
Pistola de carga: pistola de enfriamiento líquido de 600A, longitud del cable 5m;
Grado de protección: tapón y cubierta antipolvo IP54; Cartucho de enchufe y toma IP55
Modo de enfriamiento: enfriamiento forzado por aire + enfriamiento líquido; Potencia del ventilador de enfriamiento 90W;
Tamaño del módulo de fuente de enfriamiento: 550*200*600mm
Frecuencia de entrada CA: 45-66 Hz
Voltaje de salida: 200-1000VDC (potencia constante de 300-1000VDC);
Corriente de salida: 0 ~ 600A; Eficiencia: 96% o superior
Método de medición: medición de medidor de CC;
Altitud: ≤2000m;
Temperatura de funcionamiento: -20℃ ~ 50℃;
Interfaz de comunicación: 4G, RS485, CAN, Ethernet
Pistola de carga: pistola de enfriamiento líquido de 600A, longitud del cable 5m;
Grado de protección: tapón y cubierta antipolvo IP54; Cartucho de enchufe y toma IP55
Modo de enfriamiento: enfriamiento forzado por aire + enfriamiento líquido; Potencia del ventilador de enfriamiento 90W;
Tamaño del módulo de fuente de enfriamiento: 550*200*600mm
Observación 1: El módulo: 30KW, 40KW
Observación 2:
Antecedentes de operación: OCCP
Modo de comunicación: comunicación CAN / PLC (personalizado)
Interfaz de comunicación: Ethernet, GPRS, 4G
Protocolo de comunicación: ISO15118/OCCP1.6 (estándar americano)
IEC 62196-3 (Estándar europeo)
Protocolo de carga: DIN70121
Estándar de pistola de carga: CCS Stype1 (estándar americano) / CCS Stype2 (estándar europeo)
Modo de carga: modo de carga IEC 61851 4
Modo de comunicación: comunicación CAN / PLC (personalizado)
Interfaz de comunicación: Ethernet, GPRS, 4G
Protocolo de comunicación: ISO15118/OCCP1.6 (estándar americano)
IEC 62196-3 (Estándar europeo)
Protocolo de carga: DIN70121
Estándar de pistola de carga: CCS Stype1 (estándar americano) / CCS Stype2 (estándar europeo)
Modo de carga: modo de carga IEC 61851 4
COTIZACIÓN: Según los requisitos del programa para determinar
Detalles del producto

