Ventaja del producto:

1. Cumple con los requisitos de carga de varios modelos y diferentes potencias, y coincide dinámicamente con la potencia de carga requerida por cualquier vehículo eléctrico conectado a cualquier terminal; Puede satisfacer la demanda de carga de alta potencia y carga rápida de vehículos eléctricos y evitar la entrada repetida generada por la actualización y reconstrucción del equipo o la reconstrucción de la estación de carga;
2. Adopta un módulo de carga inteligente, que tiene las ventajas de alta potencia, alta eficiencia, bajo armónico y alta inteligencia, especialmente adecuado para la carga de alta potencia de vehículos eléctricos de transporte público;
3. Asigna dinámicamente la potencia de carga de acuerdo con la demanda de carga emitida por el BMS del vehículo de CARGA, para mejorar la tasa de utilización del equipo de carga y lograr una gestión altamente integrada.
4. Gran capacidad de expansión y ahorro de energía.
5. Módulo de comunicación 4G estándar, operación de carga: tarjeta de crédito / escaneo de código;
6. Pago: tarjeta RFID

Tamaño del producto (ancho × grosor × altura):
La pila completa: 810 * 511 * 1685 mm
Cuerpo principal del gabinete (ancho * grosor): 770*472mm

Parámetro técnico:

Pantalla de visualización: pantalla táctil a color de 7 pulgadas
Rango de voltaje de entrada CA: 380V±15%,
3 + N + PE
Armónico de corriente (THDI): ≤5%
Eficiencia: ≥96% (carga completa)
Rango de voltaje de salida CC: 200-1000VDC
Corriente de salida CC: 0 ~ 250A (pistola única)
Modo de enfriamiento: enfriamiento por aire
Longitud de la pistola de carga: 5m
Número de pistolas de carga: 2 (se puede personalizar una pistola única)
Ruido: & lt; 65dB

Observación 1:

El módulo: 40KW*2

Observación 2:

Antecedentes de operación: OCCP
Modo de comunicación: comunicación CAN / PLC (personalizado)
Interfaz de comunicación: Ethernet, GPRS, 4G
Protocolo de comunicación: ISO15118/OCCP1.6 (estándar americano)
IEC 62196-3 (Estándar europeo)
Protocolo de carga: DIN70121
Estándar de pistola de carga: CCS Stype1 (estándar americano) / CCS Stype2 (estándar europeo)
Modo de carga: modo de carga IEC 61851 4